BYD, Çin'de üç{0}son teknoloji markayı yönetiyor: Denza, Fang Cheng Bao (FCB) ve Yangwang. Ancak şirketin uluslararası stratejisi, FCB-markalı modellerin Denza'ya entegrasyonunu içeriyor. FCB Bao 5 arazi aracının-Avustralya'ya Denza B5 adı altında gireceği daha önce doğrulanmıştı. Bu SUV yakın zamanda ikinci FCB modelinin de Denza'nın bir parçası olarak küresel pazarlara gireceğini ortaya çıkardı. Bao 8'in tam-üç-sıralı SUV'udur.
Denza B8, Afrika ve Orta Doğu için tanıtıldı
Denza B8, 1 Ağustos'ta 2025 Orta Doğu ve Afrika Medya Turu sırasında Çin'deki BYD Zhengzhou fabrikasında tanıtıldı. Şirket, Suudi Arabistan, Güney Afrika, BAE ve Fas'tan yaklaşık kırk medya temsilcisini bir araya getirdi. Etkinlikte BYD temsilcileri, bu yılın üçüncü çeyreğinde Orta Doğu ve Afrika'da birçok modelin lansmanını yapmayı planladıklarını paylaştı.
Etkinlik sırasında BYD resmi olarak iki crossover'ı tanıttı: Denza B5 ve Denza B8. B5 SUV daha önce Avustralya'da yol testleri sırasında görülmüştü. Yani çıkışı şaşırtıcı değildi. Temel özellikleri arasında Denza logolu yeniden tasarlanmış ön ızgara yer alıyor. Buna karşılık, Denza B8 ilk kez dünya çapında görücüye çıktı ve ilgi odağı oldu.''
Denza B8, FCB Bao 8'den dikey çubuklara sahip karartılmış radyatör ızgarasıyla ayrılıyor. Büyük tamponları, yüksek kaporta çizgisi, geniş tekerlek kemerleri ve gömme kapı kolları ile sağlam bir araçtır. Arabanın, üzerine stepne monte edilmiş-dışarı açılan bir bagaj kapısı vardır. Otomobilin tavanında bir LiDAR sensörü ve ön tamponda sis farları bulunuyor. Denza B8'in bir diğer öne çıkan özelliği ise ince bir LED şeritle birleştirilen bloklu farlardır.
B8'in iç mekanı yedi ve altı koltuklu iki yerleşim düzenine sahiptir. Otomobilin orta konsolunda üç ekran bulunuyor. Direksiyonun arkasında 12,3-inçlik bir LCD gösterge paneli bulunmaktadır. Sürücü ekranının çapı 17,3 inçtir. Ön yolcunun ayrıca 12,3 inçlik bağımsız bir monitörü var. B8, üzerinde Denza logosu bulunan dört kollu bir direksiyon simidine sahiptir. Ortadaki tünelde kablosuz telefon şarj pedi ve oldukça büyük bir vites değiştirici bulunuyor.
Denza B8, teknik özellikler açısından yerli FCB Bao 8 ile aynı hizada olacak. Boyutları 5195/1994/1875 mm ve dingil mesafesi 2920 mm'dir. Bu modelde Disus-P hidrolik gövde kontrol süspansiyonu kullanılmaktadır. Bu aracın yerden maksimum yüksekliği 310 mm'dir. Yaklaşma ve uzaklaşma açıları sırasıyla 34 ve 35 derecedir. Bao 8'in normal süspansiyon ayarlarıyla açıklığı 220 mm'dir.
Denza B8, takılabilir-hibrit güç aktarma organını benimser. İki elektrik motoruyla eşleştirilmiş 2-litrelik bir içten yanmalı motora sahiptir. Sistemin en yüksek güç çıkışı 550 kW'tır (737 hp). Bu araba aynı zamanda düşük-hızlı 4WD modunu ve üç otomatik diferansiyel kilidini de sunar. Kar, kum, çamur, dağ, kaya, sığ sularda ilerleme gibi birden fazla arazi modu sunar. B8, 100 km/saat hıza 4,8 saniyede çıkar. 36,8 kWh LFP bataryası sayesinde elektrikli WLTC menzili 100 km'ye ulaşıyor. Karışık menzil 1.200 km'ye ulaşır.