Etiyopya elektrikli araç ithalat hedeflerini aştı
Etiyopya hükümeti, iki yıldan kısa bir sürede 2030 hedeflerine ulaştıktan sonra artık elektrikli araç ithalatı hedeflerini neredeyse üç katına çıkardı.
Başlangıçta 2030 yılına kadar 148000 elektrikli otomobil ve 48.555 elektrikli otobüs ithal etmeyi planlarken, 2030 için yeni hedef artık 439000 elektrikli araç. Tamamen açık olmayan şey ise "elektrikli araçların" hem otobüsleri hem de arabaları içerip içermediğidir. Her iki durumda da Etiyopya'da elektrikli araçlara yönelik beklenmedik talep nedeniyle bu çok büyük bir artış.
Ulaştırma Bakanlığı, Doğu Afrika ülkesinin ithalatla elektrikli mobiliteye geçişini hızlandırmak için çeşitli vergi teşvikleri oluşturdu. Ulaştırma ve Lojistikten Sorumlu Devlet Bakanı Bareo Hassen'e göre bunlar arasında elektrikli araç parçalarının ülkeye gümrüksüz olarak ithal edilmesine izin verilmesi de yer alıyor. Son olarak Etiyopya'da montajı yapılan kısmen monte edilmiş elektrikli araçlar yüzde 5, tamamen monte edilmiş elektrikli araçlar ise yüzde 15 ithalat vergisine tabidir.
İçten yanmalı motorlara yönelik ithalat vergileri belirtilmese de Hassen yalnızca yeni elektrikli otomobil oranlarının "benzinli araçlara uygulanan vergiyle karşılaştırıldığında önemli ölçüde daha düşük" olduğunu belirtiyor. Düşük tarifeler, yalnızca ülkede elektrikli araçların alımını artırmayı değil, aynı zamanda özel sektörü elektrikli araçların ithalatı ve son montajına yatırım yapmaya teşvik etmeyi de amaçlıyor.
Etiyopya hükümeti ayrıca ülke genelinde 1.176'sı başkent Addis Ababa'da olmak üzere toplam 2.226 şarj istasyonu kurmayı planlıyor. Ocak 2024'te Etiyopya Ulaştırma Bakanı Alemu Sime, gelecekte "Otomobillerin elektrikli olmadığı sürece Etiyopya'ya giremeyeceğine dair bir karar alındı." Ancak yanmalı motorlara yönelik ithalat yasağının ne zaman uygulanacağını belirtmedi.
Etiyopya'nın fosil yakıt ithal etmek zorunda kalması ve döviz rezervlerinin sınırlı olması nedeniyle bunu yapamaması, ulaşımda fosil yakıtlardan uzaklaşmayı hızlandırdı. Ulaştırma Bakanlığı'na göre Etiyopya'nın 2023'teki akaryakıt ithalatının yarısından fazlası nakliye ve lojistikte kullanıldı.
Elektrikli araçlar, ülkenin bol miktardaki hidroelektrik kaynakları nedeniyle yerli enerjiyle çalıştırılabilir. Etiyopya'da kullanılan araçların çoğu, yeni modellere göre daha yüksek kirlilik seviyesine sahip ikinci el araçlardır. Ortaya çıkan kirlilik seviyeleri, Etiyopya'nın elektrikli araçlara geçişinde ek bir faktördür.