Stellantis, Leapmotor B10'un Zaragoza yakınlarındaki Figueruelas'taki fabrikasında üretileceğini ve üretimin 2026 yılının ikinci yarısında başlamasının planlandığını doğruladı.
Onay, şirketin mali sonuçlarının sunumu sırasında Stellantis CEO'su Carlos Tavares'ten geldi. B10, Çinli markanın İspanyol tesisinde üretilecek ilk modeli olacak.
Geely Holding Grubu'nun elektrikli kamyonet markası Riddara, Güneydoğu Asya'daki genişleme stratejisinin bir parçası olarak Tayland'da bir üretim tesisi kurmayı değerlendiriyor.
Bangkok Post tarafından hazırlanan bir rapora göre şirket, ülkenin en büyük otomotiv pazarlarından biri olan pick-up segmentindeki rekabet gücünü güçlendirmek için Tayland'da yerel bir elektrikli araç fabrikası kurma olasılığını araştırıyor. Tayland, yaygın olarak dünyanın ikinci-en büyük kamyonet pazarı olarak kabul edilmektedir.
Riddara'nın Tayland'daki yan kuruluşunun Genel Müdürü Cao Feng, "Bu ülke, pikap segmenti için bir fırsat pazarı. Satışlar yavaşlamış olsa da, uzun vadede elektrikli pikapların büyümeye devam edeceğinden eminiz çünkü fosil yakıtlarla çalışan pikaplara kıyasla daha fazla enerji tasarrufu sağlıyorlar" dedi.
Yerel verilere göre Tayland'da elektrikli araç satışları 2025 yılında yaklaşık %80 artarak 120.301 adede ulaştı. Ancak Riddara'nın mevcut pazar varlığı sınırlı kalıyor; şirket geçen yıl ülkede yaklaşık 1.000 elektrikli kamyonet satışı bildirdi.
Marka, bu yıl satışlarını 3.000 ila 5.000 adede çıkarmayı hedefliyor ve ürün yelpazesini genişletmek için tek bir-taksi alma seçeneği de dahil olmak üzere ek modeller sunmayı planlıyor.
Riddara aynı zamanda dağıtım ve servis ağını da genişletiyor. Şirket şu anda Tayland'da 17 birleşik showroom ve servis merkezi ile iki bağımsız servis tesisini işletiyor ve yıl içinde ağı 38 satış noktasına genişletmeyi planlıyor.
Marka, Tayland pazarına Ekim 2024'te RD6 elektrikli pikapla girdi. Kasım 2025'te uluslararası pazarlarda RD6 Econ ve Çin'de King Kong olarak da bilinen Econ varyantını tanıttı. Her iki model de akülü-elektrikli araçlar olarak sunulmaktadır.
RD6, NEDC test döngüsü kapsamında 455 kilometreye kadar sürüş menziline sahipken, Econ versiyonu 461 kilometreye kadar derecelendirildi. Üretim şu anda Çin'in Shandong Eyaleti, Zibo'daki bir tesiste gerçekleştiriliyor.
Tayland'da kurulacak bir üretim tesisi, diğer Güneydoğu Asya pazarlarına yapılan ihracatı da destekleyebilir. Riddara, Laos, Myanmar ve Filipinler'de pazarlama faaliyetlerine başladı ve Malezya'daki potansiyel lansmanları değerlendiriyor. Şirket aynı zamanda Orta Doğu ve Latin Amerika pazarlarında da faaliyet göstermektedir.