Toyota, Şangay'la anlaşma imzaladı: Tamamı-Lexus'a ait olan fabrika, 2027'de üretime başlayacak
Toyota Motor Corporation ve Şangay Belediye Hükümeti, 22 Nisan'da stratejik bir işbirliği anlaşması imzalayarak, Japon otomotiv devinin Çin'in ekonomik merkezinde yeni enerji araçları geliştirmesini görmek için önemli bir ortaklık kurdu. Anlaşmanın en önemli parçası, Şangay'ın Jinshan Bölgesi'nde inşa edilecek tamamı-sahip olunacak bir Lexus elektrikli araç fabrikasıdır.
Anlaşma hem Toyota hem de Şangay için çok önemli bir anı işaret ediyor. Tesla'nın Şangay Gigafactory'sinden sonra Çin'de tamamı-kendine ait bir üretim tesisi kuran ikinci büyük yabancı otomobil üreticisini ve bir Japon otomobil üreticisinin bu türden ilk girişimini temsil ediyor.
İmza törenindeki yetkililere göre Toyota, ilk olarak 1.692 mu (yaklaşık 277 dönüm) arazi edinimiyle birlikte projeye 14,6 milyar yuan (2,02 milyar ABD Doları) yatırım yapacak. Tesis, Lexus-markalı elektrikli araçların ve gelişmiş pil teknolojisinin üretilmesine odaklanarak araştırma ve geliştirme, üretim ve satış işlevlerini entegre edecek.
Yerelleştirme stratejisi kapsamlı görünüyor; Lexus araçlarında yerli parça kullanımının %95'i aşacağını, maliyetleri önemli ölçüde azaltacağını ve ithal modellere kıyasla potansiyel olarak %15-20 oranında fiyat indirimine olanak sağlayacağını belirten raporlar var.
Bu hamle, Toyota'nın tarihsel olarak ortak girişimlere dayanan Çin stratejisinde dramatik bir değişimi temsil ediyor. Karar, Toyota'nın elektrikli modellerinin satışlarının %1'inden azını oluşturduğu Çin elektrikli araç pazarında rekabetin arttığı bir dönemde geldi. Bu arada, Lexus, 2024 yılında satılan 18 milyon adet ile en çok ithal edilen lüks marka konumunu korurken, üç- yıllık değer tutma oranında 2021'deki %87,5'ten geçen yıl %59,35'e çarpıcı bir düşüş gördü.
Lexus projesi, Şangay için Tesla'nın Gigafactory'sinden sonra küresel çapta etkili ikinci yeni enerji aracı projesi haline geliyor ve şehrin küresel yeni enerji aracı endüstrisi kümesi olarak konumunu daha da güçlendiriyor.
Anlaşma, Toyota'nın yıllık yaklaşık 1 milyon elektrikli araç üretim hedefiyle küresel elektrikli araç serisini 2027 yılına kadar yaklaşık 15 modele genişletmeyi amaçladığı bir dönemde geldi. Çin pazarı, Toyota'nın 2030 yılına kadar küresel olarak 1 milyon saf elektrikli otomobil satma hedefinin "kesinlikle çekirdeği" olarak değerlendiriliyor.
Hem Toyota hem de Lexus, elektrikli araç alanında Çinli üreticilere ve diğer uluslararası rakiplere yetişmek için yarışırken, bu projenin başarısı Toyota'nın hızla gelişen otomotiv ortamında gelecekteki yönünü belirleyebilir.