Nio, elektrikli araçları enerji yönetimi sistemlerine entegre etme çabalarının bir parçası olarak, elektrik şebekesine elektriği geri sağlamak için pil değiştirme istasyonlarını kullanarak, doğu Çin'de büyük-ölçekli bir araçtan{-şebeke (V2G) pilot uygulamasına katıldı.
GCL Energy Technology'nin sosyal medya gönderisine göre, Nio'nun dördüncü-nesil pil değiştirme istasyonlarından altısı Ocak. 22'ta Jiangsu'nun başkenti Nanjing'de yapılan denemeye dahil edildi. İstasyonlar, testten önce GCL ve Nio tarafından V2G yetenekleriyle yükseltildi.
Şirketler, akşam talebin en yoğun olduğu dönemde, altı istasyonun yaklaşık 1.540 kilovatlık bir toplam pik güç çıkışı sağladığını, bunun da deneme sırasında boşaltılan toplam elektriğin yaklaşık %15'ine karşılık geldiğini söyledi.
Pilot, geçen yıl gerçekleştirilen benzer bir teste göre önemli bir genişlemeyi temsil ediyordu. Denemenin genel ölçeği, çift yönlü güç akışı için donatılmış 56 şarj istasyonu ve 14 pil değiştirme istasyonu dahil olmak üzere toplam 70 enerji tesisini kapsayacak şekilde yaklaşık %80 arttı.
Sahada çok sayıda EV pilini depolayan pil değiştirme istasyonları aynı zamanda dağıtılmış enerji depolama varlıkları olarak da işlev görerek, yüksek talep veya arz dengesizliği dönemlerinde şebeke istikrarını ve frekans düzenlemesini desteklemelerine olanak tanır.
Nio ve GCL daha önce enerjiyle ilgili{0}}projelerde birlikte çalışmıştı. GCL'ye göre, 2024'ün sonlarında iki şirket Suzhou'nun ilk karbon-nötr pil değiştirme istasyonunu ortaklaşa başlattı.
Nio, birkaç yıldır altyapısı için ızgara{0}etkileşimli uygulamaları araştırıyor. Şirket, 2022 yılında Çin'deki pil değiştirme istasyonlarından şebekeye güç deşarjını test etmeye başladı. Geçen yılın Kasım ayında, İsveç'teki takas istasyonlarının yerel şebeke frekansı düzenleme pazarlarına katılmak için onay aldığını söyledi.
Ocak 2024'te Nio ayrıca Şanghay'da 10 adet V2G-etkin hedef şarj istasyonunu hizmete soktu; bu, bu tür tesislerin genel merkez şehrinde ilk kez konuşlandırılması anlamına geliyordu.