BYD'nin Yeni İstasyonları EV Şarjını Temelde Benzin Almak Kadar Hızlı Hale Getiriyor
Yaklaşık bir yıl önce Çinli EV devi BYD, InsideEV'lerin Pekin gezisi sırasında test ettiği, oyunun kurallarını değiştiren megawatt şarj cihazlarını tanıttı. Han L sedanda 1000'den fazla kilovatlık şaşırtıcı bir zirve şarj gücü sağladığını ve sadece beş dakika içinde (Çin'in biraz cömert menzil tahminlerine göre) 250 mil menzil eklediğini izledik.
Görünüşe göre bu BYD için yeterince hızlı değildi. Şirket Perşembe günü yeni nesil "Flaş" şarj cihazlarını ve-geçen seferden çok daha fazla-EV şarjının neredeyse benzin almak kadar hızlı durmasını sağlayan yükseltilmiş araç teknolojisini tanıttı.
Şirketin yeni "Flash" şarj cihazları, 1.500 amper akım ve 1.000-voltluk temel mimari sayesinde 1.500 kilowatt (1,5 megawatt) maksimum şarj gücü sağlayabilir. Bu, Tesla'nın en yeni V4 Süper Şarj Cihazlarının ABD'de sunabileceği en yüksek şarj hızının üç katıdır. Amerika'daki yeni EV şarj cihazlarının çoğu, pazarın en hızlı şarj eden araçlarının kapasitesine denk olacak şekilde 250-400 kW güç üretebilir.
Otomobil üreticisi ayrıca ikinci-nesil Blade lityum-demir fosfat pilini de tanıttı. İşte iki teknolojinin birlikte yapabilecekleri: Yeni Flash şarj cihazı, yeni Blade 2.0 bataryayla donatılmış bir araca takıldığında, %10-70'ten şarj olması yalnızca beş dakika, %97'ye ulaşması ise yaklaşık 9 dakika sürüyor.
-30 santigrat dereceye (-22 Fahrenheit derece) kadar düşük sıcaklıklarda, pil yalnızca 12 dakikada %20 ila %97 arasında şarj olur. Çin medyasının bildirdiğine göre, BYD Başkanı Wang Chuanfu, şirketin rejeneratif frenleme kapasitesinin yaklaşık %3'ünü ayırmak için kasıtlı olarak %97'lik şarjı sonlandırdığını söyledi. ABD'de genellikle yaşadığımız 20-40 dakikalık şarj duraklarıyla karşılaştırıldığında, bunların hepsi inanılmaz derecede hızlı.
BYD, bu şarj performansını gerçek dünyada sergiledi. Denza Z9 GT'yi sürüşe çıkardı ve yaklaşık 93 kilometre (58 mil) menzil kalacak şekilde pilini %9 şarj durumuna kadar boşalttı. Daha sonra onu 1.500 kW'lık Flash şarj cihazına taktı. Yalnızca 9 dakika 51 saniye sonra, otomobilin gösterge paneli 1.008 kilometrelik (626 mil) bir menzili gösterdi.
Bahsetmemiz gereken bir uyarı: İyimser Çin Hafif Hizmet Test Döngüsü (CLTC), şehir içi sürüşe yöneliktir ve örneğin Amerikalıların en aşina olduğu EPA rakamlarından daha yüksek menzil tahminleriyle sonuçlanır. Bununla birlikte, bu 626 mil'i kaba EPA eşdeğerine indirdikten sonra bile, 10 dakikadan kısa bir sürede yaklaşık 400 mil sürüş mesafesinin eklendiğini görüyoruz. Bu tam olarak bir arabaya benzin doldurmak kadar hızlı olmayabilir ama çok yakın.
Denza Z9 GT, 9 dakikanın biraz üzerinde bir sürede yaklaşık 1.000 km'lik menzil ekleyebiliyor.