1, Kirlilik yok, düşük gürültü: içten yanmalı motora sahip olmayan elektrikli araçlar egzoz gazıyla çalışır, egzoz kirliliği üretmez, çevre koruma ve hava temizliği çok faydalıdır, neredeyse "sıfır kirlilik".
Hepimizin bildiği gibi, içten yanmalı motorlu araçların egzoz gazındaki CO, HC ve NOX, partiküller, koku ve diğer kirleticiler asit yağmuru asit sisi ve fotokimyasal duman oluşturur. Elektrikli araçlarda içten yanmalı motorların ürettiği gürültü yoktur ve elektrik motorlarının gürültüsü içten yanmalı motorlarınkinden daha azdır. Gürültü ayrıca insan işitme, sinir, kardiyovasküler, sindirim, endokrin ve bağışıklık sistemleri için zararlıdır.
2, Tek bir elektrik enerjisi: Hibrit elektrikli araçlar ve yakıt hücreli araçlarla karşılaştırıldığında, saf elektrikli araçlar yakıt motorunu bir elektrik motoruyla değiştirir, düşük gürültü, kirlilik yok, motor, yağ ve şanzıman sisteminin daha az alanı ve ağırlığı, akünün ihtiyaçlarını karşılamak için kullanılabilir; Ve tek bir elektrik enerjisi kaynağının kullanılması nedeniyle, elektronik kontrol sistemi hibrit elektrikli araçlara kıyasla büyük ölçüde basitleştirilir, maliyeti düşürür ve ayrıca akünün fiyatının bir kısmını telafi edebilir.
3, Basit yapı, kolay bakım: Elektrikli araçlar içten yanmalı motorlu araçlardan daha basit yapı, daha az çalışan, şanzıman parçası, bakım iş yükü küçüktür. AC endüksiyon motoru kullanıldığında, motorun bakıma ihtiyacı yoktur ve daha da önemlisi, elektrikli aracın kullanımı kolaydır
4, Yüksek enerji dönüşüm verimliliği: Aynı zamanda frenleme, yokuş aşağı enerjiyi kurtarabilir, enerji kullanım verimliliğini artırabilir;
Elektrikli araçlar üzerine yapılan çalışmalar, enerji verimliliğinin benzinli motorların verimliliğini geçtiğini göstermiştir. Özellikle şehir içi işletmede, araç dur-kalk, sürüş hızı yüksek olmadığında elektrikli araçlar daha uygundur. Elektrikli araçlar dururken güç tüketmezler ve frenleme işlemi sırasında motor otomatik olarak jeneratöre dönüştürülerek frenleme yavaşlaması sırasında enerjinin yeniden kullanımı gerçekleştirilebilir. Bazı çalışmalar, aynı ham petrolün rafine edilip elektrik üretmek üzere bir elektrik santraline gönderildiğinde, bir aküye şarj edildiğinde ve daha sonra bir akülü araba tarafından çalıştırıldığında, enerji verimliliğinin benzine rafine edildikten ve daha sonra bir benzinli motor tarafından çalıştırıldıktan sonrakinden daha yüksek olduğunu, bu nedenle enerji tasarrufuna ve karbondioksit emisyonunun azaltılmasına elverişli olduğunu göstermiştir.
5, Elektrik şebekesinin tepe-vadi farkını yumuşatın: Elektrik şebekesinin ucuz "vadi elektriği" geceleri şarj edilebilir, bu da elektrik şebekesinin tepe-vadi farkını yumuşatma rolünü oynar.
Elektrikli araçların uygulanması, sınırlı petrolün daha önemli yönleri için kullanılabilen petrol kaynaklarına olan bağımlılığı etkili bir şekilde azaltabilir. Aküye yüklenen elektrik, kömür, doğal gaz, hidro, nükleer, güneş, rüzgar, gelgit ve diğer enerji kaynaklarından dönüştürülebilir. Ayrıca, akü gece şarj edilirse, elektrik tüketiminin zirvesinden de kaçınılabilir, bu da elektrik şebekesi denge yüküne elverişlidir ve maliyetleri azaltır.