1, Düşük enerji dönüşüm verimliliği: Genişletilmiş menzilli yeni enerji araçları, önce motordan aküye, ardından aküden motor güç kaynağına güç verecek, araç tahrikini tamamlamak için birden fazla enerji dönüşümünden geçmesi gerekecek ve bu süre zarfında kaçınılmaz olarak enerji kaybı olacak, modelin enerji dönüşüm verimliliği diğer doğrudan tahrikli modeller kadar iyi değil.
2, Model seçeneği az: İç pazardaki mevcut model nispeten küçük.
3, Yakıt ekonomisi sayılmaz: Genişletilmiş menzilli model yalnızca büyük hacimli bir pil takımıyla donatılmakla kalmaz, aynı zamanda araç motor, yakıt deposu ve diğer bileşenlerden oluşan genişletilmiş menzil sistemiyle de donatılmıştır, bu nedenle genişletilmiş menzilli araç genellikle diğer modellerden daha ağırdır ve aracın yakıt tüketim performansı nispeten daha kötüdür.