1, Pil kapasitesi küçük, sık sık şarj etmek gerekiyor.
Genel olarak hibrit araçların batarya kapasiteleri saf elektrikli araçlardaki kadar büyük olmuyor ve sürüş menzilleri de kısa oluyor, örnek olarak Haver H6 DHT-PHEV'i ele alırsak 19.9 KWH'lık bataryanın menzili 110 kilometre, gerçek sürüş menzili ise 100 kilometre.
Günde 20 kilometre yol yapıp 5 gün gidebiliyorsanız 4-5 gün, günde 50 kilometre yol yapıp sadece 2 gün gidebiliyorsanız 1-2 gün şarj oluyor.
Sık şarj etmek ister istemez insana sıkıntı veriyor, hibrit otomobilin batarya kapasitesi daha büyük olabilirken, hibrit otomobilin iki set güç sistemi olması üzücü, genel gövde daha ağır, ağırlığı kontrol edebilmek için batarya kapasitesi yüksek değil, bu da dezavantajlarından biri.
2. Pil değişimi pahalıdır.
Hibrit otomobillerde mutlaka bir akü olmalı, hiçbir akülü otomobil açılamaz, bu tasarlanmış bir sistemdir, akü ömrünüz dolduğunda aküyü değiştirmeniz gerekir, aküyü değiştirmenin maliyeti 20,000 ila 50,000 yuan'dır, maliyet nispeten yüksektir, yeni enerji araçlarının çoğu hala kullanım sürecindedir, akü değişimi daha azdır, gelecekte akünün büyük ölçekli değiştirilmesine kadar, maliyetinin tam olarak ne kadar olduğunu bileceğiz.
Plug-in hibrit otomobilin akü kapasitesi küçüktür
3, Arabanın fiyatı aynı seviyedeki arabaya göre daha yüksektir.
Hibrit otomobiller aynı seviyedeki yakıtlı araçlardan daha pahalıdır, örnek olarak Haver H6 DHT-PHEV'i ele alırsak, 55 km / 110 km yavaş şarj / 110 km hızlı şarj fiyatı: 15,98 / 16,98 / 173.800 yuan, aynı yakıt seviyesindeki araçlar 2022 üçüncü nesil Haver H6 1.5T otomatik iki çekişli Max/2022 üçüncü nesil 1.5T otomatik iki çekişli Supreme+ fiyatı 12,89 / 137,000 yuan.
Aynı seviyede, hibrit otomobil yakıtlı otomobilden yaklaşık 40,{1}} yuan daha pahalıdır, bazıları 40,{3}} yuanın ne kadar yağ ekleyebileceğini söylüyor, hibrit otomobilin yakıt tasarrufu otomobil fiyatı için yeterli değil, yeni enerji araçlarında satın alma vergisi olmadığına dikkat edilmelidir, arazi fiyatına göre, fark 30,{5}} yuandan veya daha azdır ve sonra ikisi arasındaki sürüş hissi tamamen farklıdır, elektrikli araç kullanan kişiler bunu derin bir şekilde anlar.