Şarj edilebilir olmayan hibrit elektrikli araçlarla arasındaki fark

Şu anda, devlet yeni enerji araçlarının net bir tanımını yapmıştır, yani yeni enerji araçları arasında plug-in hibrit elektrikli araçlar, saf elektrikli araçlar ve yakıt hücreli araçlar yer almaktadır. Geleneksel hibrit elektrikli araçların düşük enerji yoğunluğu nedeniyle (güç bataryası kapasitesi genellikle 1,5 kWh'den azdır), harici şarja gerek yoktur, yalnızca frenleme sırasında kinetik enerjinin geri kazanılmasıyla güç bataryasını şarj etmek veya araç düşük hızda giderken jeneratör aracılığıyla motorun fazla gücünün kullanılmasıyla (motor ters çevirme) güç bataryasını şarj etmek için kullanılır. Plug-in hibrit arabalar saf elektrik modunda çalışabilir. Ayrıca, motor ve tahrik elektrik motorunun birlikte çalıştığı hibrit modda da sürülebilir. Hibrit modda sürerken, çalışma prensibi sıradan hibrit araçlarınkinden farklı değildir. Yardımcı bir tahrik mekanizması olan tahrik motoru, esas olarak motorun nispeten kararlı bir durumda çalışmasına yardımcı olmak için "tepe kesme ve vadi doldurma" rolünü oynar, böylece aracın yakıt tüketimini ve emisyonlarını azaltır; Saf elektrik modunda sürüş sırasında yalnızca güç bataryası takımı enerji sağladığından, saf elektrik sürüşü ve sıfır emisyon elde etmek için, güç bataryası takımı tükendikten sonra harici şarja ihtiyaç duyar, bu nedenle bu araçlara plug-in hibrit elektrikli araç denir.