Plug-in hibrit elektrikli araçların geleceği

Son yıllarda, Çin'in yeni enerji araçlarını destekleme, teşvik etme ve destekleme konusundaki ilgili politikaları da otomobil şirketlerini bu alana girmeye teşvik etti. Birçok sektör içeriden kişinin görüşüne göre, "sahteyi destekleyen" saf elektrikli araçların fişe takılan hibrit araçlar tarafından çalınmasının nedeni hala mevcut geliştirme ikilemiyle ilgilidir.
Altyapının nispeten yavaş büyümesi nedeniyle, şarj etme birçok tüketicinin geçici olarak çözmesi zor olan pratik bir sorun haline geldi. Ayrıca, pil menzili gibi teknik sorunların çözülmesi gerekiyor. Teknik darboğazlar karşısında, otomobil üreticilerinin seri üretim planı ve pazar tanıtımı da son derece ihtiyatlı ve pazar tepkisi etkili bir büyüme olmadı.
Buna karşılık, plug-in hibrit modeller, saf elektrikli araçların menzil sorununu etkili bir şekilde çözer ve geleneksel güç sistemini saf elektrik güç sistemiyle birleştirerek, ilgili dezavantajlarını telafi eder, ancak aynı zamanda her iki tarafın avantajlarını da en üst düzeye çıkarır. Bu bağlamda, birçok endüstri uzmanı, saf elektrikli araçlarla karşılaştırıldığında, plug-in hibrit modellerin mevcut durum için daha uygun olduğuna inanmaktadır.
2020 yılına gelindiğinde küresel saf elektrikli araç satışlarının 1 milyona ulaşacağı; 2020 yılında ise plug-in hibrit satışlarının 1,35 milyona, 2025 yılında ise küresel plug-in hibrit satışlarının 2,7 milyona ulaşacağı öngörülüyor. Plug-in hibritlerin saf elektrikli araçları geride bıraktığı dönüm noktası ise 2025 veya 2026 olacak.
SAIC, 21 Ekim 2022'de etkileşimli platformda şirketin uzun ömürlü PHEV modellerinin piyasaya sürülmesini hızlandırdığını duyurdu.