Huawei ve GAC, Aistaland GT7'yi ateşliyor
Huawei ve GAC, Çin'de kör siparişleri açarken yeni Aistaland (Çince Qijing) markasını ve ilk aracı GT7 shoot brake'i tanıttı. IT-home'a göre model, Huawei'nin Qiankun akıllı araç platformunu GAC'ın üretim entegrasyonuyla birleştiriyor.
GT7, Huawei'nin Qiankun akıllı araç grubunu entegre eder ve üç-motorlu güç aktarma organına sahip performans-odaklı bir elektrik mimarisine sahiptir. Çıkış rakamları lansman etkinliği sırasında açıklanmadı. Enerji depolaması, CATL ile ortaklaşa geliştirilen bir Qilin pili tarafından sağlanıyor, ancak pilin kapasitesi ve kimyası açıklanmadı.
Güç aktarma organı, 6C hızlı-şarj etme özelliğini destekleyecek şekilde tasarlanmış 800V yüksek-voltajlı bir mimari üzerinde çalışır ve uyumlu altyapı mevcut olduğunda yüksek-güçte şarj performansı sağlar. Sürücü-yardım donanımı, Huawei'nin Qiankun akıllı sürüş mimarisi temel alınarak oluşturulmuştur. Sistem, Huawei tarafından seri üretilen araçlar için hazırlanan en yüksek hat sayımlı lidar olarak tanımlanan 896-hatlı bir lidar sensörünü içerir ve düzenlemeler izin verdiğinde gelecekteki L3 otomatik sürüş işlevlerini desteklemeyi amaçlayan bir donanım platformunun parçasını oluşturur.
Araç algılama ve yazılım sistemleri, HarmonyOS-tabanlı kokpit ve yapay zeka asistanı entegrasyonuyla eşleştirilen Huawei'nin Qiankun Chitu bilgi işlem platformunda çalışır.
Ürün bağlamı
GT7, hızlı arka tavan çizgisini vagon- tarzı kargo oranlarıyla birleştiren bir atış-fren gövde stilini benimser. 5050 mm uzunluğunda, 1980 mm genişliğinde ve 1470 mm yüksekliğinde olan araç, 3000 mm dingil mesafesiyle destekleniyor. Sunuma göre oranlar, stil ile iç mekanın dengelenmesi amacıyla geniş bir duruşu ve uzun dingil mesafesini vurguluyor.
Hızlı-fren düzeni, arka kargo kapasitesini korurken SUV'lara göre daha alçak bir tavan çizgisine izin verir. Tasarım öğeleri arasında Huawei'nin XPixel akıllı projeksiyon far sistemi ve HarmonyOS dijital kokpit merkezli basitleştirilmiş bir iç düzen yer alıyor.
Pazar konumlandırma
GT7 için resmi bir fiyat açıklanmadı. Qijing, modeli Çin'in gelişmekte olan elektrikli vagon segmentini hedef alan birinci sınıf akıllı bir atış freni olarak konumlandırıyor. Yerli rakipler arasında Çin'de elektrikli vagon- tarzı araçlara yönelik erken talebin oluşmasına yardımcı olan Zeekr 001 ve Nio ET5 Touring yer alıyor. Daha geniş performans vagonu kategorisindeki ithal karşılaştırıcılar arasında Porsche Taycan Cross Turismo yer alıyor.
GT7, Huawei'nin akıllı araç teknolojisi platformunu sağladığı, GAC'ın ise mühendislik entegrasyonu ve üretimi yönettiği bir işbirliği yapısı olan Qijing markası altındaki ilk üretim aracını temsil ediyor.