Zeekr 8X eklenti-karma İncelemesi
2026 Zeekr 8X plug-in hibrit SUV'nin ayrıntıları, Çin'in patent ofisine iletilen ayrıntılar sayesinde ortaya çıktı.
Zeekr 8X, aynı platformu, 2,0-litrelik turbo benzinli motoru ve üç-motorlu takılabilir hibrit aktarma organını paylaşarak, Zeekr'in ürün merdiveninde 9X'in bir basamağının altında yer alacak.
Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'na sağlanan bilgiler, Zeekr 8X'in-en uzun menzilli versiyonunun 70kWh'lik bir pil ile donatılacağını ve CLTC-nominalinde 328 km'ye kadar yalnızca elektrikli- sürüş menziline olanak sağlayacağını ortaya koyuyor.
Üç-motorlu PHEV aktarma organı ayrıca, Avustralya'da satılan araçlara yönelik test rakamlarından biraz daha iyimser menzil tahminleri sağlayan CLTC testine dayalı olarak, 256 km'lik elektrik menzilini mümkün kılacak şekilde derecelendirilmiş, 55,1kWh'lik daha küçük bir batarya ile sunulacak.
2,0-litrelik turbo benzinli dört silindirli motorun en yüksek gücü 205kW olarak derecelendirilmiştir ve 8X, daha büyük olan 9X'i yansıtıyorsa, ön aksı çalıştıran tek bir 290kW motor ve maksimum 1030kW toplam çıkış için iki adet 370kW arka motor bekleyebilirsiniz.
3,1 tonluk 9X'te 0-100 km/saat hızlanma iddia edilen 3,1 saniyede gerçekleşirken, biraz daha küçük ve daha hafif olan Zeekr 8X potansiyel olarak yine daha hızlıdır.
70 kW'lık üçlü lityum pil, '6C' şarj hızlarına veya pil kapasitesinin altı katı hızda veya uyumlu bir şarj cihazında 420 kW'a kadar maksimum şarja izin veren 900 voltluk bir mimarinin parçasıdır, ancak Zeekr 9X'in biraz daha yüksek 500 kW şarj kapasitesiyle reklamını yapar.
9X gibi, 8X'in de üç motorlu aktarma organları için daha az güçlü çıkışlar sunması bekleniyor; bunların tüm ayrıntıları yayınlanmamıştır.
Burun-kuyruğa-uzunluğu 5100 mm olan Zeekr 8X, Audi Q7 ile kabaca aynı boyutta olacak, 3069 mm dingil mesafesine sahip olacak ve Q7'den yaklaşık 64 mm daha uzun olacak ve potansiyel olarak daha iyi yolcu alanı sağlayacak.
8X'in hem iki-sıralı, beş-koltuklu hem de üç-sıralı, altı-koltuklu versiyonları bekleniyor; Zeekr'in lüks bir marka olarak konumlandırılması muhtemelen çok-elektrikle ayarlanabilen birinci ve ikinci-sıra koltuklar, geniş ön ve arka ekranlar, Yamaha premium ses sistemi ve tam deri döşeme gibi özellikleri görecek.
Çin iç pazarı için gelişmiş sürücü destek teknolojileri, Seviye 3 otonom sürüş yetenekleri, lidar algılama ve bir dizi sürücü destek kamerası da bekleniyor.
Zeekr 8X'in stili, Range Rovers ve Rolls-Royce Cullinan gibi birinci sınıf SUV'lardan bazı tanıdık stil ayrıntılarını taşıyan kareli-off 9X'inkinden biraz farklı olacaktır.
8X biraz daha yumuşak ama yine de resmi bir görünümü benimsiyor.
Yuvarlatılmış yan cam çizgisi ve tavan çizgisinin hafifçe sivrilmesi ve yükselen kemer çizgisi, 8X'e heybetli 9X'ten daha dinamik bir görünüm kazandırıyor.
Şelale krom ızgara ve çift-katmanlı far ve arka lamba tasarımları gibi tanıdık ayrıntılar sürdürülürken, 8X pencere çerçeveleri, aynalar, kapı kolları ve tampon saçakları gibi ayrıntılar için krom veya siyah kaplama seçeneği sunar.
2026 Zeekr 8X'in 2026 yılının ilk yarısında Çin'de satışa çıkması bekleniyor. Daha büyük 9X gibi, Zeekr'in de Çin'deki ilk lansmanından sonra uluslararası bulunabilirliğini genişletmesi bekleniyor, ancak resmi onayın 8X piyasaya sürülmesinin ardından gelmesi bekleniyor.